最近后台最近炸了锅,兄弟们都在问:“大胖,40万买台三缸雅力士,到底是不是交智商税?”今天,咱们不吹不黑,就聊聊这个在2026年依然在坚持手动挡、纯燃油、纯粹驾控的“稀有物种”——2026款GR YARIS。


此次GR YARIS主要在以下4方面再次进化升级,为中国消费者提供更新更好的产品:

  1. 与职业车手共同打造全新GR方向盘
    全新GR方向盘经过精心设计,追求驾驶时的操控性。在汽车赛事中,赛车手会在双手不换握持位置的情况下完成180度的方向盘操作。以往的方向盘设计,赛车手在这种操作时需要顾及不要误触方向盘上的按键,也有反馈“手掌无法放到理想的位置”。基于这样的意见,工程师将方向盘重新设计,在赛道里由职业车手反复进行测试评价后完成设计定型。
    全新方向盘为提升操控性,缩小了直径,同时为了提升转弯时推动方向盘转向的便利性,将握持部分设计为更加贴合手掌的形状。此外,方向盘按键借鉴了赛车方向盘的设计,通过各按键独立配置提升操控便利性。
  2. 以汽车赛事中积累的经验,更改电子转向助力系统调校
    此次改进了电子转向助力系统(EPS)的调校,确保系统可以应对在赛道或拉力比赛中使用高抓地力轮胎,以及需要高制动力的高负荷转弯等高负荷工况。具体来说,通过优化扭矩传感器中扭杆的刚性,并优化了软件控制设计,从而扩大转向扭矩的感知范围,在极高负荷转弯时也能提供恰当的转向助力,实现顺畅的转向操作。
  3. 优化厂商选装配置
    此前,在选装立式手刹时,车辆没有方向盘加热和座椅加热的配置。为更好满足顾客的需求,此次进化后在选装立式手刹的情况下,车辆也标配方向盘加热和座椅加热功能。
  4. 新增“特别版”
    GR YARIS作为众多GR车友的“爱车”,备受珍视与爱护。26款GR YARIS新增加装了漆面保护膜的“特别版”。加装的漆面保护膜可有效减少高频次细小砂石飞溅带来的破坏,减少赛道上的高温刹车粉尘、油渍以及户外环境中蚊虫、树胶等强腐蚀性异物对车漆的损伤。同时,其自身具备热修复功能,利用发动机余热或阳光照射的温度可修复细微划痕,让爱车始终保持良好外观状态。漆面保护膜提供透明和哑光两种配置,广大车友可根据自身喜好和需求进行选择。
    车型版本及厂商建议零售价:
    • 26款GR YARIS:402,800元起
      厂家选装配置及价格:
    • 立式手刹:15,200元
    • 车身颜色(皎玉/朱樱):2,000元
    • 车身颜色(玄天/雷雨垂):3,000元
    • 漆面保护膜(特别版):10,800元
    • 哑光漆面保护膜(特别版):11,800元
      注1:根据选装配置不同,最终成交价格有所不同。详情敬请咨询当地经销商。

依然是我们熟悉的“暴力鸭”

很多老铁看到这价格,第一反应绝对是:“这年头电车都秒天秒地了,这价位买个顶配Model 3高性能版不香吗?加速3秒出头还免购置税。”确实,论零百数据,GR YARIS在如今的高性能电车面前占不到任何便宜。

但这就是GR YARIS最倔强的地方。它依然是那台1.6T三缸涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱和GR-Four四驱系统,零百加速5.1秒。虽然参数上没变,但这次改款把重心全放在了“人车合一”的感知上。全新的GR方向盘不仅直径缩小了,握持部分也更贴合手掌,按键布局直接参考了赛车,就是为了让你在激烈驾驶时能精准盲操作,不再误触。再加上重新调校的EPS电子转向助力系统,哪怕是在赛道上推着极限用高抓地力轮胎过弯,转向助力依然顺滑跟手。

“反人类”操作的自我修正

以前很多人吐槽,选装了WRC赛车同款的立式手刹后,居然不能同时拥有方向盘和座椅加热。大胖也觉得这个逻辑确实有点“离谱”。好在,这次26款进化彻底解决了这个问题——立式手刹和加热配置终于可以兼得了!这波操作,属于是让咱们的屁股和手心在冬天跑山时,少遭了不少罪。

“特别版”的车漆保护膜

另外,新车还推出了带漆面保护膜的“特别版”。对于常跑赛道、常走烂路的老铁来说,这玩意确实实用。它自带热修复功能,靠发动机余热或者太阳晒晒就能把细微划痕给修复了。

大胖的真心话

40.28万元起的指导价,注定了它不可能成为大众的代步工具。看看隔壁市场,纯电钢炮有现代IONIQ 5 N,德系情怀有奥迪S5 Avant也在筹备入华,国产高端电车更是一抓一大把。GR YARIS的存在,更像是一场对内燃机时代最执拗的致敬。

GR YARIS自2020年诞生以来,就在WRC的泥潭和砂石路上摸爬滚打。这台车的底子,是真刀真枪从赛场里磨出来的。在这个连宝马M Power都开始加电机的时代,丰田GR部门还在跟手动挡和机械手刹死磕。你说它是“智商税”也好,是“信仰充值”也罢,但当你真正握紧那根立式手刹过弯,听着三缸机高转的嘶吼时,那种纯粹的沟通感,确实是现在很多零百3秒的电车给不了的。

在这个满街都是智能辅助驾驶的年代,还有一台需要你亲自去降挡补油、去感受重心转移的小钢炮在售,本身就是一种难得的“奢侈品”。

买得值、玩得嗨。 如果预算到位,你愿意为这份纯粹的“Fun To Drive”买单吗?评论区交给你们,咱们好好唠唠!