就在今天（7月21日）比亚迪的日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开了品牌发布会，正式宣布进军日本乘用车市场，而且三箭齐发首次就亮相了比亚迪元PLUS、海豚、海豹三款车型。
现场比亚迪亚太汽车销售事业部经理刘学亮、比亚迪品牌及公关事业部经理李云飞、BYD JAPAN株式会社董事长兼总经理东福寺厚树为上市亮相站台。
这三款新车也瞄准了日本市场小型化产品的需求特性，把suv、紧凑轿车、A0级小车融合起来，给日系产品来了一个降维打击。通过足够坚实的品牌素质和全新平台的高可靠性。比亚迪再次对日本市场进行了中国式的输出。
对于日本市场比亚迪有着多年的打拼经验，从1999年的电池为起点开始进入日本市场，通过纯电商用车、工程车等作为基础，凭借着优异的产品特性和优质的运营表现，获得了日本客户与民众的官方肯定和支持。如今不仅仅是日本市场，比亚迪新能源也遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过四百多个城市。
作为BYD的灵魂——王传福总裁也发来视频致辞，并表示：“”作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。
在现场作为比亚迪亚太区销售总经理的刘学亮也表示：“从今天开始，我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为日本消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验。”
作为现场的主角，在日上市的车型中，元PLUS预计明年1月份发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。这三款车作为比亚迪在小型车中非常拳头的产品，撬动日本市场是相当稳健的。
从整个来看，比亚迪这次反向输出代表着中国智造已经能够输出全球，被全世界所认可的产品来自中国，来自我们民族自主企业。者不难从比亚迪的口号中看到：作为一家国际化企业，比亚迪以科技创新为驱动，为全球客户提供绿色新能源整体解决方案，助力“为地球降温1℃”。
所以国产出海势在必行，比亚迪在日本将会为国产车出海做出表率作用。