最近车圈最重磅的金融信息就是小鹏和大众合作，从而让小鹏直接窜上热搜成为获得大众合约和天使投资的香饽饽。而同时，再有了大众资金加持的小鹏可能会再度启程，把已有车型和技术转移给大众来完善大众的纯电动产品线。
前一段时间就有消息称大众在寻找国内可靠的技术提供公司来进行新能源产品线的扩充，而小鹏这次凭借在新势力中稳健的产品，从而顺利获得大众对其投资7亿美金，在2026年将推出针对中国市场的中型车。而大众将以美股15美元的价格收购小鹏4.99%的股份，并将在后者董事会中占有一个观察员席位。
类似的事件就是当年比亚迪和奔驰联合品牌腾势，当年奔驰就是奔着比亚迪的磷酸铁锂电池技术去的，现在大众也是非常在意小鹏这几年在中国市场积累下的口碑以及新能源制造技术，从整合和时间方面能够少走很多弯路。而大众精明的点在于在这个阶段寻求一个可以长期稳定在中国持续下去的新能源产品，从而把世界最大的汽车市场牢牢的钻在自己的手中。
大众中国董事成员 Ralf Brandstätter表示：“通过小鹏汽车，我们现在拥有了另一个强大的合作伙伴，Ta是中国在关键技术领域领先的制造商之一”。大众计划与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。所以，从长远目标来看，双方的合作肯定是共赢的，那么且让我们耐心等待一下，看看大众与小鹏合作后的首款车型，会带给我们怎样的惊喜。
不难看出，现阶段新能源阵营下，老牌合资品牌针对于市场反响更关注的中低端市场是相当重视的，各家虽然也在纯电下了很大的力气，但是从成本还有技术储备来说转化太慢了，而合资或者技术转让能更快的实现产能，从而占领市场。最后我们要看谁在能笑到最后，这才是关键。让我们拭目以待。