9月10日，扬州。一场以“超越·百万”为主题的发布晚会，没有选择浮夸的科技舞台，反而更像一场老友聚会——捷途在这里宣布X70L启动预售，也同时庆祝X70系列即将突破全球百万销量。
而整场最意外的环节，莫过于演员郑浩南以“首席体验官”的身份现身。不是简单站台，他直接坐进X70L车内，现场演示七座变“大床模式”：“出差拍戏中场休息，这空间真的够我躺平。”
一句调侃，却精准传递了这台车的使用场景。
一台“不客气”的七座车
捷途X70L，名字带“L”，但实际进化点不止于“加大”。它提出“越级才豪华”，直接把30万级别的配置下放到了10万级。
比如全系标配的云台底盘+CDC电磁悬挂——通常只在高端车型出现。26处滤震设计和三种阻尼模式，实际路试中，后排乘客颠簸感大幅降低。尤其对于家庭用户，妈妈和孩子坐在第二排，走烂路也不会“摇到晕”。
另一个重点是“电七座”概念。32种座椅组合+4种大床模式，二排双一米空间，第三排不再只是“应急座”，成年人中短途乘坐毫无压力。配合12层舒云座椅（通风、加热、按摩），它明显是想抢MPV的用户，但又保留SUV的通过性。
动力方面，搭载奇瑞经典的鲲鹏2.0T+自研8AT，这套动力总成已有广泛市场验证，输出顺、油耗控制不错，没什么冒险性，但可靠。
郑浩南和一把“车规级菜刀”
整场发布会最有趣的周边，是一把“捷途牌车规级菜刀”。
你没看错，就是用X70L同款高强度钢做的菜刀。张纯伟（捷途国内营销中心总经理）和郑浩南在台上一起展示了这把“周边”，谐梗背后，其实埋的是“安全”关键词——高强度钢占比86%、车身扭转刚度23500N·m/deg，母婴级0甲醛皮革座舱……
用菜刀比喻车身钢材，脑洞清奇，但易懂、好传播。
郑浩南现场调侃：“拍动作戏多年，这把刀手感不错，能放心切道具。”台下笑声一片。这种略带“土味”却极其接地气的营销方式，很捷途。
从“旅行⁺”到“超越百万”
捷途品牌七年，全球91个市场、198万用户、百万销量在即——这些数字背后，是“旅行⁺”战略的落地。
它不是单纯造车，而是围绕“家庭旅行”做生态：车控手表、定制路线、露营地合作……这次X70L预售权益中也包含车控手表，延续了生态玩法。
换句话说，捷途早已不是“便宜大碗”的廉价车代名词。X70L想重塑的是“价值感”：用B级空间、C级配置、亲民价格，切入多孩家庭和户外休闲用户市场。
说点实在的
X70L共推5个版本，预售权益价10.99万起，限时送车控手表、16000元置换补贴、10次基础保养、整车终身质保。
如果你正在看15万内大七座SUV，它可能是一个“非典型选项”：不像传统SUV保守，比MPV通过性好，配置越级但价格克制。
值得一提的是，整车终身质保——通常只在高端品牌出现，捷途把它下放到10万级，明显是想打消用户对“国产车耐用性”的顾虑。
小结一下：
捷途X70L没有刻意强调“豪华”，却用越级配置把体验拉到了30万级；
请郑浩南也不是单纯“刷脸”，而是借他硬汉形象传递安全、实用的产品特质；
整场发布会淡化销售气息，更像一场家庭聚会——恰好契合了它的目标用户：
不追求浮华，但看重实际体验的家庭。